Toni Elías se prepara en este momento para encarar la próxima temporada como punta de lanza del equipo JR Racing en el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2015. El piloto de 31 años de Manresa se ha unido al proyecto que lidera Chary Robinson y gestiona el doble campeón del mundo y leyenda de World Superbike Troy Corser. 

“Estoy muy motivado por esta nueva oportunidad”, declaraba recientemente Elías. “Comenzamos hablar durante la ronda de Francia la pasada temporada y su proyecto me encantó desde el primer momento. Había trabajado con algunos de ellos en 1999, cuando conseguí mis primeros puntos en el Campeonato del Mundo con un equipo del que también formaba parte Chary Robinson. También tengo muchas ganas de trabajar con Troy Corser, una verdadera leyenda de World Superbike. Estoy seguro de que puedo aprender mucho de él”.

El ex campeón del mundo de Moto2 comenzará su primer test durante el próximo mes de enero y, a pesar de que es consciente de que le llevará un cierto tiempo coger el ritmo, espera estar entre los cinco primeros dentro de muy poco. Elías también confiesa que la experiencia de su nuevo compañero de equipo Ayrton Badovini sobre la BMW S 1000 RR resultará crucial para desarrollar la moto: “Estoy deseando comenzar con los test de enero para ir mejorando paso a paso mis sensaciones sobre la moto. Será difícil luchar por el título, pero estoy seguro de que estaremos entre los cinco primeros y después de eso intentaremos ganar algunas carreras”.

“Ayrton es un buen tipo”, añadía. “Trabaja duro y conoce muy bien la moto. Estoy seguro de que trabajaremos en perfecta armonía. Le conocí en 2011 cuando probábamos la S 1000 RR, pero entonces él fue el piloto seleccionado para correr con moto al año siguiente. Su experiencia y la de Troy nos ayudarán a desarrollar la moto mucho más rápido”.

Elías espera poder aprovechar ahora la experiencia acumulada durante su primera temporada completa en el campeonato, incluso teniendo en cuenta que el nuevo reglamento técnico podría variar la competitividad de algunas motos: “Estoy a punto de comenzar mi segundo año completo en WSBK, sabiendo que ya no tendré el problema de no conocer los circuitos. Seguramente, el nuevo reglamento va a crear un nuevo equilibrio y todavía tenemos que averiguar qué moto será la más competitiva el próximo año, pero creo que los cambios introducidos tendrán como resultado un espectáculo aún mejor”.